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SUSPENÇÃO & FREIOS
Ruídos estranhos, solavancos, direção puxando para um dos lados, balanço excessivo, derrapagem nas curvas e aumento da distância defrenagem são sinais de que o sistema de suspensão do veículo está com problemas. Diretamente responsável pela segurança do automóvel, a suspensão requer alguns cuidados especiais, listados aqui pela i9.
Conforto e segurança estão diretamente relacionados à suspensão. O sistema absorve todas as irregularidades do solo e garantem a estabilidade do veículo. Em boas condições de uso, assegura o contato dos pneus com o pavimento, evitando derrapagens e diminuindo a distância de frenagem. Peças desgastadas ou de má qualidade afetam diretamente a dirigibilidade do automóvel. “Recomendamos a verificação dos itens da suspensão de 5 a 10 mil quilômetros aproximadamente (conforme uso do veículo), ou quando o condutor notar qualquer anormalidade. Para isso, o consumidor deve escolher um local de sua confiança, com profissionais devidamente qualificados”, diz Jackson Geraldi, Diretor Comercial da i9 Auto Center.
Armadilhas:
É importante realizar a verificação da suspensão em locais de confiança, tanto para um diagnóstico correto como para evitar trocas desnecessárias. Para garantir a qualidade das peças e, principalmente, sua própria segurança, o consumidor deve optar por marcas conceituadas no mercado e desconfiar de preços muito baixos. Existem hoje muitas peças recondicionadas no mercado, que são de péssima qualidade. “Peças recondicionadas não têm eficiência e a recuperação das mesmas é uma verdadeira armadilha para o consumidor”, afirma Geraldi.
“Ter uma condução cuidadosa, respeitar os prazos de avaliação e manutenção, comprar peças de boa qualidade e corrigir imediatamente qualquer defeito são atitudes que seguramente preservarão a suspensão do veículo, garantindo a segurança do motorista e demais passageiros”, finaliza.
Freios:
A importância do sistema de Freios
Os sistemas de freio são considerados itens de extrema importância para a segurança do veículo. Possui componentes como disco, tambor, pastilhas e lonas de freio, entre outros. Todo o sistema de freios trabalha simultaneamente e tem a finalidade de controlar a velocidade e desacelerar o veículo até a sua parada e imobilizá-lo no momento em que estiver estacionado. Para garantir uma frenagem segura é necessário que os componentes do sistema de frenagem atuem de forma eficiente. Com o uso intenso dos freios, causado pelos esforços e altas temperaturas, o sistema sofre o desgaste natural de seus componentes. É de extrema importância a substituição dos componentes do sistema de freio quando o veículo apresentar sinais de desgastes e vazamentos, sendo recomendável a sua verificação regularmente.
LIMPEZA DE BICOS
Estatisticamente, menos de 5% dos problemas nos injetores de combustível estão relacionados a problemas elétricos ou mecânicos. A maior parte das falhas no injetor são provocadas pelo acúmulo de detritos e por corrosão.
Muitas vezes os injetores são esquecidos nas revisões normais do veículo. Contudo, assim como artérias obstruídas podem causar um ataque cardíaco, injetores sujos podem levar um veículo ao colapso.
O combustível possui diversas impurezas, sejam nativas, como os aditivos (álcool anidro, detergentes, dispersantes, etc.), sejam adquiridas, como a umidade do ar (água), resíduos minerais dos tanques de armazenamento (caminhão e posto de abastecimento), das mangueiras e conexões da bomba, etc. Além disso, no sistema de alimentação do veículo (tanque, bomba, filtro, mangueiras, conexões, etc.) ocorre o desprendimento de vernizes, óxidos, lacas, detritos sólidos e fibras.
Esses depósitos pegajosos e resíduos da gasolina se depositam principalmente nas paredes dos filtros e no assento da agulha do injetor.
Quando a quantidade de combustível injetado fica fora de especificação aparecem problemas de dirigibilidade porque o módulo de controle não consegue manter a relação de combustão (ar/combustível) adequada.
Injetores sujos entregam quantidades desbalanceadas de combustível e possuem padrões irregulares de pulverização.
O fluxo inadequado de combustível dificulta a partida do motor, provoca falhas de aceleração e de manutenção da marcha lenta, polui o ambiente com excesso de poluentes, prejudica a economia de combustível e provoca a perda geral de potência. Além disso, a mistura pobre provocada pela limitação do fluxo de combustível, leva o motor a funcionar demasiadamente quente (temperatura de combustão anormalmente alta), comprometendo a vida útil do motor.
Problemas associados com injetores sujos:
• Perda de potência – O veículo perde força
• Economia - O veículo consome mais combustível
• Poluição – O veículo não passa na análise de emissões de gases
• Partida – Partida dificultosa a frio e a quente
• Marcha lenta – O veículo não conserva marcha lenta uniforme
• Condução – Dirigibilidade prejudicada, resposta irregular.
REVISÃO PROGRAMADA
A maioria das montadoras recomenda que seja feita uma revisão do carro a cada 10 mil quilômetros ou seis meses de uso – o que acontecer primeiro. É muito importante respeitar esse período e criar a cultura de que não se deve levar o carro no mecânico apenas quando ele apresentar defeitos. Se isso acontecer, significa que algo está errado já há algum tempo e que com certeza vem prejuízo pela frente.
Em um procedimento básico de revisão veicular são feitas diversas verificações em todos os sistemas do carro, que dirá qual é o estado geral do equipamento. Motor, freios, correia e itens de segurança são minuciosamente inspecionados, e também é feita a troca dos fluidos (óleo do motor, dos freios) e dos filtros (ar e combustível). Quanto mais rodado o veículo, mais acessórios vão entrando na lista: amortecedores, velas e cabos de vela, sistema de arrefecimento, dentre outros.
Levar o veículo regularmente para a revisão traz muitos benefícios: aumenta a vida útil do equipamento, evita desvalorização, diminui as chances de o carro deixar você “na mão” quando mais precisar, evita gastos desnecessários com reboques, consertos, peças e até mesmo com multas, pois muitos componentes do carro têm de estar obrigatoriamente em bom estado por determinação legal!
Cuidados diários
Não pense que você só deve pensar na saúde do seu carro quando estiver próximo da data de revisão programada. Todos os dias você deve cuidar da manutenção do seu veículo. Mas como? Com medidas simples, como checar os níveis de água (muito cuidado: só faça isso com motor frio), do óleo (também com o motor frio) e a calibragem dos pneus. Tudo isso ajudará seu carro a ter uma saúde de ferro, sempre!